ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢ່າງສົມບູນແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງໃຫມ່.ເພື່ອຮັກສາແນວຕັ້ງແລະແນວນອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເສັ້ນສູນກາງຂອງຖານໄດ້ຖືກກວດກາດ້ວຍລະດັບວິນຍານແລະ pendant ຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງການປຸງແຕ່ງເປັນວົງຂອງຖານ, ແລະ wedge ປັບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.ຫຼັງຈາກການປັບລະດັບຂອງຖານ, ແຫນ້ນ screws ສະມໍສໍາລັບການ grouting ທີສອງ.ເມື່ອຊັ້ນຂອງຊັ້ນຮອງແມ່ນແຂງ, ເອົາທາດເຫຼັກ wedge ປັບອອກຈາກຖານຂອງ crusher, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງດ້ວຍຊີມັງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຕາມມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງຂອງກອບ.ເມື່ອຕິດຕັ້ງ shaft ຂັບ, ຫຼຸດຜ່ອນ gasket ປັບລະຫວ່າງຖານຮ່າງກາຍແລະ flange ຂອງ flange shaft ກອບ, ແລະຍ້າຍ pinion axially ໂດຍ 10mm ເພື່ອຈັດວາງໃບຫນ້າດ້ານນອກຂອງເກຍ bevel ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ເກຍໃຫຍ່ຕ້ອງຖືກຍົກຂຶ້ນມາເພື່ອຮັບປະກັນການເກັບກູ້ຕາຫນ່າງຂອງສອງເກຍ, ສະນັ້ນເພີ່ມການປັບ shim ພາຍໃຕ້ bushing eccentric, ປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງເກຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະວັດແທກ backlash ຂອງຕາຫນ່າງຂອງທັງສອງເກຍທີ່ຈະ. ເປັນ 1.88mm.
ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງກອບໂຖປັດສະວະ, ໄດ້ພົບເຫັນວ່າທາງລຸ່ມຂອງກອບ bearing ໂຖປັດສະວະແຊກແຊງກັບດ້ານເທິງຂອງ bevel ຂະຫນາດໃຫຍ່.ເມື່ອການເຊື່ອມ shaft ຂັບໄດ້ຖືກຫັນດ້ວຍມື, ດ້ານລຸ່ມຂອງກອບ bearing ໂຖປັດສະວະແລະເກຍ bevel ຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດໄດ້ຍິນ.ມີສຽງຂັດຢູ່ດ້ານເທິງ.ສືບຕໍ່ຕິດຕັ້ງໂກນ crushing.ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ shaft ຕົ້ນຕໍແລະພຸ່ມໄມ້ຮູບຈວຍໄດ້ຖືກວັດແທກເປັນ 1.52mm.ຫຼັງຈາກ disassembled ແລະກວດສອບພາກສ່ວນທັງຫມົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສູງຂອງ counterweight ຂອງເກຍ bevel ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຕ່ໍາ.5mm ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພີ່ມ gasket ວົງລະຫວ່າງຫນ້າຕິດຕໍ່ຂອງໂຖປັດສະວະ bearing ກອບແລະກອບ, ມີຄວາມຫນາ 6 ມມ, ຕິດຕັ້ງໂກນ crushing, ແລະວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ shaft ຕົ້ນຕໍແລະ bushing ໂກນເພື່ອ. ເປັນ 1.86 ມມ.
ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນຜິວ friction ຂອງໂກນ crushing ແລະ spherical bearing, ໂກນ crushing ແລະ sleeve ທອງແດງຮູບຈວຍ, ແຂນ shaft eccentric ແລະ fuselage copper sleeve ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, lubrication ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກັບ crusher ໄດ້.ເຄື່ອງຈັກຮັບຮອງເອົານ້ໍາມັນບາງໆສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນສູນກາງ, ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນສອງທາງ.ຫຼັງຈາກຮູນ້ໍາມັນ L ຈາກສ່ວນຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ, ມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ 3 ສາຂາເພື່ອເຂົ້າຫາຊັ້ນໃນແລະດ້ານນອກຂອງຮູ eccentric shaft ຕາມລໍາດັບ.ຮູນ້ໍາມັນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ shaft ຕົ້ນຕໍໄປເຖິງລູກປືນທີ່ມີຮູບຊົງໂຖປັດສະວະ, lubricates ເກຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍຜ່ານຮູ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນມາຈາກຮູນ້ໍາກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງເກຍ bevel ຂະຫນາດນ້ອຍ.ນ້ຳມັນ.ອີກອັນ ໜຶ່ງ ເຂົ້າໄປໃນນ້ ຳ ມັນຜ່ານຮູໃສ່ກອບຂອງ shaft ສົ່ງນ້ ຳ ມັນເພື່ອຫລໍ່ລື່ນລູກປືນສົ່ງ, ແລະນ້ ຳ ມັນກັບຄືນຜ່ານຮູນ້ ຳ ມັນໃນສ່ວນລຸ່ມຂອງເກຍ bevel ນ້ອຍໆແລະຮູນ້ ຳ ມັນທີ່ປົກຄຸມຂີ້ຝຸ່ນ.ເມື່ອນໍ້າມັນຖືກສົ່ງຄືນໃສ່ຖັງນ້ໍາມັນຜ່ານທໍ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ໍາມັນບາງໆໄດ້ຖືກອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ, ວົງຈອນນ້ໍາມັນຕ່າງໆໄດ້ຖືກ dredged, ແລະນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທັງຫມົດຈະຖືກປ່ຽນແທນ.
ຫຼັງຈາກການກວດກາຊ້ໍາ, ຂະຫນາດຂອງແຕ່ລະສ່ວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ crusher ໂກນໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ.ການ coupling shaft ໄດແມ່ນດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍມື, ຊຶ່ງເປັນແສງສະຫວ່າງແລະບໍ່ຕັນ.ເລີ່ມຕົ້ນປໍ້ານໍ້າມັນ, ປັບປ່ຽງຄວາມປອດໄພໃຫ້ຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນຢູ່ທີ່ 1.1 ກິໂລ/ຊມ, ເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ມີການໂຫຼດຫຼັງຈາກນໍ້າມັນຄົງທີ່, ແລະດໍາເນີນການທົດສອບການປະໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ.ຈໍານວນການປະຕິວັດຂອງໂກນຫັກປະມານເສັ້ນສູນກາງຂອງຕົນແມ່ນ 13r / ນາທີ.ໂກນຂັດແມ່ນປີ້ນກັບກັນທັນທີຫຼັງຈາກລະເບີດຝັງດິນອອກ, ແລະເກຍ bevel ບໍ່ມີສຽງລົບກວນເປັນໄລຍະ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວກໍານົດການອື່ນໆສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ crusher ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.ນັບຕັ້ງແຕ່ crusher ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເກືອບ 4 ປີ, ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດແຂ້ວຫັກ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການຜະລິດປົກກະຕິຂອງ concentrator.ຈາກການບໍລິໂພກເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງດຽວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນເກືອບ 100,000 ຢວນ.
ເວລາປະກາດ: 28-04-2022